Стартера
Стартер Москвич 412
Стартер ЗАЗ 30
Стартер ЯМЗ с.о. СТ-103
Стартер СТ-362А
Стартер КАМАЗ, ЗИЛ СТ-142Б СТ142Б-3708000-10
Стартер ЧЕХ (с редуктором) Прибалтийский
Стартер ПД СТ365-3708 (ручной)
Стартер ЧЕХ (с редуктором)
Стартер МТЗ СТ-142Е (Беларусь)
Стартер 14v ЮМЗ СТ-222Р1
В данном разделе нашего интернет магазина мы предлагаем ассортимент стартеров для сельскохозяйственной техники, грузовых автомобилей, специализированной техники. Мы также выполняем ремонт и послегарантийное обслуживание купленных у нас стартеров.
Для начала работы двигателя автотранспортного средства требуется его запуск. Эта функциональная задача возложена на пусковую систему, ключевым механизмом которой в последнее время всё чаще является стартер, так как пусковой двигатель постепенно уходит в прошлое. Основными узлами, из которых состоит стартер (от англ. starter, start – начинать, пускать в ход) являются электродвигатель постоянного тока, втягивающее реле и «бендикс» – приводная шестерня с обгонной муфтой.
Стартер – это электротехническое устройство, которое преобразует электрическую энергию в механическую. Вращение ротора двигателя осуществляется благодаря взаимодействию двух обмоток: статорной (неподвижная часть) и роторной (непосредственно вращающаяся). За счет создающегося электромагнитного поля эти обмотки противодействуют друг другу, обеспечивая вращение ротора электродвигателя.
В тот момент, когда ключ зажигания устанавливается в положение «Пуск» срабатывает реле и на электродвигатель подается питание. При этом происходит замыкание цепи электропитания стартера и начинается вращение приводной шестерни, которая при помощи приводного рычага входит в зацепление с венцом маховика двигателя.
Но если шестерня стартера будет оставаться в зацеплении с маховиком двигателя после его запуска и начала работы, это может привести к поломке зубьев шестерни, самого стартера и выхода его из строя. Чтобы не произошло подобного сбоя в конструкцию стартера входит предохранительная обгонная муфта – «бендикс», которая защищает электродвигатель. Именно в тот критический момент, когда частота вращения коленчатого вала двигателя значительно увеличивается и начинает превышать частоту вращения якоря самого стартера, бендикс при помощи вилки отсоединяет приводную шестерню и вал электродвигателя от маховика.
В процессе эксплуатации стартер, как правило, не требует никакого технического обслуживания. Однако вечно работающих агрегатов не бывает, и поэтому в процессе эксплуатации могут возникать какие-либо неисправности. Поэтому исключительно важными являются высокое качество и надежная работа всех механизмов системы запуска двигателя. Компания «СельхозЗапчасти» реализует стартеры, которые изготавливаются известными и надежными производителями, а также имеют гарантию продолжительной и бесперебойной работы. С этой целью все стартеры перед продажей проходят испытания на специализированных стендах на соответствие техническим требованиям эксплуатации.
