Стартера

Отображение 1–12 из 36 результатов

Стартер ЗАЗ 30

0 out of 5
0 Отзыв(ы)
220,00 грн.
Стартер ЗАЗ 30 автомобильный
0 out of 5
0 Отзыв(ы)
220,00 грн.

Стартер КАМАЗ, ЗИЛ СТ-142Б СТ142Б-3708000-10

0 out of 5
0 Отзыв(ы)
3100,00 грн.
Стартер КАМАЗ, ЗИЛ СТ-142Б СТ142Б-3708000-10  СТ142Б-3708000-10 предназначен для грузовых автомобилей модели КАМАЗ, ЗИЛ, КРАЗ, УРАЛ, ЛИАЗ. Стартер СТ-142Б является классическим прямым стартером без редуктора.
0 out of 5
0 Отзыв(ы)
3100,00 грн.

Стартер 123708001 с редуктором (12В/2,7кВт) МТЗ-80/82, Т-40, Т-16, Т-25 (Литва)

0 out of 5
0 Отзыв(ы)
2300,00 грн.
Основной положительной  характеристикой стартера 123708001 с редуктором является то, что он является очень практичным. Стартер 123708001 потребляет в половину меньше энергии аккумулятора, чем классический стартер. Сокращает время пуска двигателя.
0 out of 5
0 Отзыв(ы)
2300,00 грн.

Стартер 2002.3708-01 (24В/2,8 кВт) с редуктором МТЗ, Бычок

0 out of 5
0 Отзыв(ы)
3000,00 грн.
Стартер 2002.3708-01 (24В/2,8 кВт) с редуктором МТЗ, Бычок Редукторный стартер 2002.3708-01 является стартером нового поколения. Преимуществом редукторного стартера 2002.3708-01 является экономия заряда аккумулятора.  Для старта двигателя требуется на 50% меньше энергии, чем у классического. Редукторный стартер, в отличие от классического, более вынослив при использовании в суровых климатических условиях. При его использовании...
0 out of 5
0 Отзыв(ы)
3000,00 грн.

Стартер Москвич 412

0 out of 5
0 Отзыв(ы)
260,39 грн.
Стартер Москвич 412 (редукторный)
0 out of 5
0 Отзыв(ы)
260,39 грн.

Стартер ЧЕХ (с редуктором) Прибалтийский

0 out of 5
0 Отзыв(ы)
899,56 грн.
Стартер ЧЕХ (с редуктором) Прибалтийский
0 out of 5
0 Отзыв(ы)
899,56 грн.

Стартер ПД СТ365-3708 (ручной)

0 out of 5
0 Отзыв(ы)
220,38 грн.
Стартер СТ365-3708 для ПД-10, ПД-350 (ручной)
0 out of 5
0 Отзыв(ы)
220,38 грн.

Стартер ЧЕХ (с редуктором)

0 out of 5
0 Отзыв(ы)
799,67 грн.
Стартер ЧЕХ (с редуктором)
0 out of 5
0 Отзыв(ы)
799,67 грн.

Стартер МТЗ СТ-142Е (Беларусь)

0 out of 5
0 Отзыв(ы)
203,39 грн.
Стартер МТЗ СТ-142Е (производство Беларусь) 
0 out of 5
0 Отзыв(ы)
203,39 грн.

Стартер 14v ЮМЗ СТ-222Р1

0 out of 5
0 Отзыв(ы)
851,67 грн.
Стартер 14v ЮМЗ СТ-222Р1
0 out of 5
0 Отзыв(ы)
851,67 грн.

Стартер МТЗ-80 AZJ 3124 (Искра)

0 out of 5
0 Отзыв(ы)
Стартер МТЗ-80 AZJ 3124 для двигателей Д-240, Д-243, Д-245, Д-260
0 out of 5
0 Отзыв(ы)

Стартер Волга (малый)

0 out of 5
0 Отзыв(ы)
246,87 грн.
Стартер Волга (малый)
0 out of 5
0 Отзыв(ы)
246,87 грн.

    В данном разделе нашего интернет магазина мы предлагаем ассортимент стартеров для сельскохозяйственной техники, грузовых автомобилей, специализированной техники. Мы также выполняем ремонт и послегарантийное обслуживание купленных у нас стартеров.

  Для начала работы двигателя автотранспортного средства требуется его запуск. Эта функциональная задача возложена на пусковую систему, ключевым механизмом которой в последнее время всё чаще является стартер, так как пусковой двигатель постепенно уходит в прошлое. Основными узлами, из которых состоит стартер (от англ. starter, start – начинать, пускать в ход) являются электродвигатель постоянного тока, втягивающее реле и «бендикс» – приводная шестерня с обгонной муфтой.

    Стартер – это электротехническое устройство, которое преобразует электрическую энергию в механическую. Вращение ротора двигателя осуществляется благодаря взаимодействию двух обмоток: статорной (неподвижная часть) и роторной (непосредственно вращающаяся). За счет создающегося электромагнитного поля эти обмотки противодействуют друг другу, обеспечивая вращение ротора электродвигателя.

     В тот момент, когда ключ зажигания устанавливается в положение «Пуск» срабатывает реле и на электродвигатель подается питание. При этом происходит замыкание цепи электропитания стартера и начинается вращение приводной шестерни, которая при помощи приводного рычага входит в зацепление с венцом маховика двигателя.

    Но если шестерня стартера будет оставаться в зацеплении с маховиком двигателя после его запуска и начала работы, это может привести к поломке зубьев шестерни, самого стартера и выхода его из строя. Чтобы не произошло подобного сбоя в конструкцию стартера входит предохранительная обгонная муфта – «бендикс», которая защищает электродвигатель. Именно в тот критический момент, когда частота вращения коленчатого вала двигателя значительно увеличивается и начинает превышать частоту вращения якоря самого стартера, бендикс при помощи вилки отсоединяет приводную шестерню и вал электродвигателя от маховика.

    В процессе эксплуатации стартер, как правило, не требует никакого технического обслуживания. Однако вечно работающих агрегатов не бывает, и поэтому в процессе эксплуатации могут возникать какие-либо неисправности. Поэтому исключительно важными являются высокое качество и надежная работа всех механизмов системы запуска двигателя. Компания «СельхозЗапчасти» реализует стартеры, которые изготавливаются известными и надежными производителями, а также имеют гарантию продолжительной и бесперебойной работы. С этой целью все стартеры перед продажей проходят испытания на специализированных стендах на соответствие техническим требованиям эксплуатации.